ПРОБЛЕМЫ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ БОЛЬШИХ ПОСТОЯННЫХ ТОКОВ В СИСТЕМАХ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ ТЕПЛОВОЗОВ

Abstract

Известно, что одним из основных требований, предъявляемых к электрической передачи тепловозов, является полное использование на тягу свободной мощности дизеля при всех скоростей движения. Для качественного выполнения этого требования применяются различные схемы системы автоматического управления (САУ) тяговыми генераторами и электродвигателями [1-3]. Во всех этих схемах САУ для получения достоверной информации о токах в силовых тяговых цепях тепловозов используются преобразователи постоянного тока. Так как значения токов колеблется от нуля до нескольких тысяч амперов, то в основном используются преобразователи больших постоянных токов (ПБПТ).